燒結(jié)環(huán)冷機(jī)是環(huán)式燒結(jié)冷卻機(jī)簡(jiǎn)稱，作用是有效冷卻從燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)熱礦。與帶冷機(jī)相比，燒結(jié)環(huán)冷機(jī)具有占地面積少、投資省、設(shè)備利用率高等優(yōu)點(diǎn)。但是由于環(huán)冷機(jī)臺(tái)車為圓周運(yùn)動(dòng)，且回轉(zhuǎn)半徑大，所以其運(yùn)動(dòng)規(guī)律較之帶冷機(jī)臺(tái)車的直線運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，在運(yùn)行過程中極易發(fā)生臺(tái)車跑偏現(xiàn)象，導(dǎo)致臺(tái)車輪緣啃咬鋼軌邊，臺(tái)車體擠壓磨損密封橡膠皮，電機(jī)電流升高等故障發(fā)生。這些現(xiàn)象影響環(huán)冷機(jī)的正常運(yùn)行及燒結(jié)礦的冷卻效果。

燒結(jié)環(huán)冷機(jī)工作原理：

環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置由兩套互成 162°的傳動(dòng)系統(tǒng)組成。每個(gè)系統(tǒng)都由電機(jī)、減速機(jī)、主動(dòng)摩擦輪、被動(dòng)摩擦輪組成。其特點(diǎn)是兩套系統(tǒng)完全相同，以提供相同的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。兩套系統(tǒng)都是懸掛在固定的門形框架上的，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)可以繞門形框架上的軸產(chǎn)生少量轉(zhuǎn)動(dòng)以吸收回轉(zhuǎn)框架運(yùn)行過程中的震動(dòng)。用螺釘聯(lián)接在回轉(zhuǎn)框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動(dòng)下可繞內(nèi)、外水平軌道作圓周運(yùn)動(dòng)。環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車體是用鉸鏈連接在回轉(zhuǎn)框架上的，臺(tái)車體在受料區(qū)域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結(jié)礦后，隨回轉(zhuǎn)框架沿水平圓形軌道做圓周運(yùn)動(dòng)。在卸礦區(qū)，水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌，裝滿燒結(jié)礦的臺(tái)車體底板隨曲軌軌跡傾斜，將冷卻的燒結(jié)礦從排料斗卸出，完成一個(gè)循環(huán)。

燒結(jié)環(huán)冷機(jī)余熱在利用有什么意義

燒結(jié)環(huán)冷機(jī)余熱回收意義：

利用燒結(jié)環(huán)冷環(huán)冷機(jī)余熱煙氣發(fā)電，部分代替來自電網(wǎng)的以化石燃料為能源的供電量，從而起到減少溫室氣體排放效果； 

降低燒結(jié)機(jī)工序能耗，促進(jìn)資源節(jié)約，降低單位產(chǎn)值的能耗，增加企業(yè)效益；

有利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，有利于達(dá)到當(dāng)?shù)毓?jié)能減排的環(huán)保要求；

單壓系統(tǒng)和雙壓系統(tǒng)的比較如下：

鍋爐熱平衡及鍋爐結(jié)構(gòu)計(jì)算過程中，當(dāng)設(shè)計(jì)選擇的鍋爐能完全吸收煙氣放出的熱量時(shí)，采用單壓設(shè)計(jì)更合理，且投資費(fèi)用較少，當(dāng)部分熱量不能完全利用，只有利用低壓系統(tǒng)再次吸收部分熱量回送到汽輪機(jī)補(bǔ)汽時(shí)，此時(shí)需選擇雙壓系統(tǒng)；

對(duì)于單一的每種熱源而言，雙壓系統(tǒng)較單壓系統(tǒng)而言可提高系統(tǒng)效率約3%。